- Центр комплектации строительстваКолёсная пара — основной элемент ходовой части транспортного средства. Термин применяется, как правило, по отношению к рельсовому транспорту.Колёсные пары являются глухими, то есть оба колеса жёстко насажены на цельную ось. Такая конструкция фактически из одной детали отличается высокой надёжностью.
Пробег колёсных пар локомотивов с колёсами бандажного типа может достигать нескольких млн. км при нагрузке 20-25 тс при сменных бандажах.
Вписывание в кривые больших радиусов (порядка 500 м и более) осуществляется за счёт разности диаметров колёс по кругам катания, возникающей при смещении колёсной пары поперёк пути. Эта разность обусловлена тем, что поверхность катания колёс (профиль колеса) не цилиндрическая, а коническая или образована вращением некоторой кривой вокруг оси колёсной пары. При смещении колёсной пары поперёк пути, например, вправо важно, чтобы уменьшался радиус катания правого колеса, а левого — увеличивался. В этом случае обеспечивается устойчивое движение колёс подвижного состава в пути и вписывание в пологие кривые, не сопровождающееся интенсивным изнашиванием колёс и рельсов.
Цельнокатаное вагонное колесо состоит из ступицы, диска и обода. У обода обращённого внутрь колеи имеется выступ, называемый гребнем или ребо́рдой. Гребень предохраняет колёсную пару от выхода из пределов.
Колесная пара СОНК (расшифровывается Старая Ось, Новые Колеса) - основной узел ходовой части вагона, прошедший полный цикл ремонта с заменой элементов.
В процессе эксплуатации колесные пары вагонов постепенно изнашиваются, в среднем при пробеге 30 000 км изнашивается 1 мм. колеса грузового вагона.
Минимальная толщина обода цельнокатаного колеса грузового вагона должна быть свыше 25 миллиметров, у пассажирского вагона (скорость 120 -140 км/ч.) наименьшая толщина не менее 28 миллиметров.
При переформировании кол. пар РУ-1Ш-957 происходит замена колес на новые колеса 957/175 (толщина свыш 70 мм.), дефектоскопия и ремонт осей РУ-1Ш, ремонт буксового узла с заменой подшипников.
|
Тип колесной пары |
Тип вагона |
Конструкционная скорость вагона, км/час |
Мксимальная расчетная статистическая |
|
РУ1Ш-957-Г |
Грузовой |
120 |
230,5 (23,5) |
|
РУ1Ш-957-П |
Пассажирский |
160 |
176,6 (18,0) |
|
РУ1Ш-957-Э |
Немоторный электропоезда |
130 |
186,4 (19,0) |
|
РУ1Ш-957-Д |
Немоторный дизель-поезда |
||
|
РВ2Ш-957-Г |
Грузовой |
1200 |
245,2 (25,0) |
Торговый дом «УИК» предлагает купить строительные материалы и оборудование по выгодной цене. Наш профиль – комплектация строительства. Компания ориентирована на долгосрочное сотрудничество и работает на рынке более 5 лет. Колесная пара в сборе РУ1-950 освидетельст. с тодщиной обода 51-55 – выбор профессионалов! Чтобы купить продукцию , оставьте заявку на сайте. В сжатые сроки мы организуем доставку строительного оборудования и материалов в ваш город.